Kit de conversión turbo híbrido TMC TD04L de hasta 285 CV para el modelo Fiat 500 Abarth USA

• TD04L-PHASE2 Equilibrado profesionalmente con un impulsor de rueda Ergal aligerado de color rojo más grande,
• Actuador de 0,6 bar,
• Bajante anticatálisis,
• Brida, tuercas y pernos necesarios para el montaje.
  
• Tuercas y tornillos espaciadores de aceite modificados
• Manguera de aceite modificada,
• Adaptador de reubicación de válvula de descarga,
• Tapón Ergal para manguera de agua estándar,
• Se proporcionarán todas las juntas, tornillos y abrazaderas necesarios para la instalación.
  

TENGA EN CUENTA QUE NECESITARÁ REMAPEAR LA ECU Y UTILIZAR COMBUSTIBLE DE 99 OCTANOS.

Para los motores Multiair 1.4, incluiremos un adaptador de reubicación de la válvula de descarga que es obligatorio. Puede consultarlo AQUÍ .

• Unidad turbo Mitsubishi TD04L genuina y profesionalmente equilibrada
• Impulsor de compresor de aluminio 7075 anodizado duro rojo (Ergal) de mayor tamaño.
• Orificio de salida de 22 mm.
  
• Tapón de obturación de línea de agua de aluminio 7075 (Ergal).

Nos gustaría dejar claro que nuestros turbos son suministrados y modificados por Saito Italia, que es el único distribuidor europeo oficialmente autorizado de turbos Mitsubishi, lo que significa que los turbocompresores que suministramos están garantizados como piezas originales de Mitsubishi.

Nos gustaría llamar la atención de las personas sobre los turbocompresores de copia barata, fabricados en China, que ofrecen varios proveedores: no son turbos Mitsubishi genuinos, son copias de baja calidad y se sabe que fallan fácilmente.

Nuestro consejo es que compruebes la cadena de suministro en la que compras, ya que lo barato suele significar baja calidad y ahorrar algo de dinero en la compra puede costar mucho más al final si tienes que desmontar el motor para sustituir el turbo. Recuerda que, si parece demasiado bueno para ser verdad, normalmente lo es.