Abarth 124 Spider EBC Bremsbeläge vorn

EBC-Bremsbeläge vorn, passend für alle Abarth 124 Spider (Bitte wählen Sie den richtigen Bremssattel aus, bei Unsicherheiten kontaktieren Sie uns.)

Empfohlene Verwendung:

Ultimax - Tägliches Fahren

Greenstuff – Tägliches Fahren + Schnelle Straße

Yellowstuff – Tägliches Fahren + Schnellstraße + einige Tage auf der Rennstrecke ( nach ordnungsgemäßer Einstreuung )

Bluestuff - Schneller Straßen- und Streckentag

Lesen Sie mehr über die Pads;

Ultimax -

Die perfekte Alltagsbelagsoption für alle modernen Autos.

Diese hochwertigen Bremsbeläge aus britischer Produktion sind so konzipiert, dass sie die Leistung jedes OEM-Belags erreichen oder übertreffen und sind vollständig R90-zugelassen. Die EBC Brakes Ultimax-Reihe umfasst langlebige Bremsbeläge mit hoher Reibung, die für normales Fahren im Stadtverkehr bei allen Geschwindigkeiten in Luxusautos, Geländewagen und leichten Lastwagen konzipiert sind.

Kupferfrei zur Einhaltung der Umweltvorschriften.

Ultimax-Beläge verfügen über Mittelschlitze, Kantenfasen und eine Brake-In-Oberflächenbeschichtung, um die Scheiben nach dem Einbau zu konditionieren und die Bremskraft neuer Beläge schnell zu steigern. Hardware und Verschleißkabel sind serienmäßig im Lieferumfang enthalten. Tests in der Forschungseinrichtung MIRA belegen, dass diese Beläge typischerweise schneller bremsen als Originalbeläge.

Grünes Zeug -

Tests haben gezeigt, dass Greenstuff ein Fahrzeug 20 Fuß schneller zum Stehen bringt als serienmäßige Bremsbeläge. Greenstuff-Beläge sind vollständig unterlegt, abgeschrägt und geschlitzt, um ein geräuschloses Bremsen zu ermöglichen. Außerdem verfügen sie über die EBC Brake-In-Oberflächenbeschichtung, um das Einfahren der Beläge nach dem Einbau zu beschleunigen.

Kupferfrei zur Einhaltung der Umweltvorschriften.

Diese Bremsbeläge bestehen aus einer speziell entwickelten, weicheren Mischung, die eine längere Lebensdauer sowie ein besseres Pedalgefühl bei niedrigeren Geschwindigkeiten bietet. Sie sind als einzelnes Set erhältlich oder Sie sparen Geld, wenn Sie sie als Teil der kürzlich eingeführten Bremskits von EBC kaufen, die ein Set aus Rotoren und Bremsbelägen enthalten.

Gelbes Zeug -

Yellowstuff ⁃ Das erste einer neuen Reihe von „Hybrid“-Materialien, die mit R90-Zulassung in Großbritannien sicher und legal auf den Straßen der Welt verwendet werden können. Es handelt sich um ein Upgrade-Pad mit hoher Reibung für den Einsatz auf allen schnellen Straßen *und kann mit der richtigen Bettung * auch auf der Rennstrecke verwendet werden (siehe Einbettungsverfahren).

Yellowstuff ist seit über einem Jahrzehnt das Flaggschiff unter den Bremsbelägen von EBC und bietet eine sofortige Bremsreaktion, ein tolles Gefühl und Modulationen mit seidenweichem, geräuschlosem Bremsen. Im Jahr 2021 wurde es außerdem verbessert, um kupferfrei zu sein und allen neuen Umweltschutzgesetzen zu entsprechen. Unsere Beläge sind vollständig unterlegt, abgeschrägt und geschlitzt.

Wird in Gelb mit Einbremsbeschichtung auf der Belagoberfläche geliefert, um das Einbremsen des Belags nach der Installation zu beschleunigen.

Mit einem stabilen Reibungskoeffizienten von 0,48 μ bis hin zu Renntemperaturen von 450 °C ist Yellowstuff ein sehr beliebter Belag unter Kit-Car-Fahrern und leichteren Rennwagen, der die MX5-Rennserie gewonnen hat.

Wenn Sie die Nutzung auf der Rennstrecke planen, empfehlen wir, die Unterlage eine Zeit lang auf der Straße zu verwenden, um sie vorab zu betten, bevor Sie eine Ausfahrt auf der Rennstrecke machen. Wenn Sie eine schnellere Bettung der Rennstrecke benötigen, sollten Sie auch unsere neue zugelassene Mischung Bluestuff R 90 in Betracht ziehen, die sich schneller bettet.

Blaues Zeug -

Ein großartiges Allround-Sport- und Rennpad, das von vielen für die schnellsten Straßen- und Trackday-Events verwendet wird.

Das Material Bluestuff weist nach der Einbettung eine stabile Reibung von 0,52 μ auf und ist bis zu etwas höheren Temperaturen von 550 °C/1000 °F stabil als die Schwesterverbindung Yellow, hat jedoch den Vorteil einer um 30 % längeren Lebensdauer als Yellow.

Blau ist seit Jahren ein Rennstrecken-Favorit und ist das Spezifikationspad für die BMW 318i Cup-Serie in ganz Europa. Die neue Formel ist kupferfrei, um den kommenden Umweltschutzgesetzen zu entsprechen.

Die Bremsbeläge müssen vor der Verwendung auf der Rennstrecke sorgfältig eingefahren werden. Siehe Einfahranleitung.

Bluestuff bietet außerdem einen guten Biss bei Kälte und bietet auf Basis von Aramidfasern einen geringeren Rotorverschleiß. Aufgrund seiner längeren Lebensdauer als sein Stallgefährte Yellowstuff ist es bei Trackday-Fahrern beliebt.