Abarth 500 / 595 / 695/Punto/124 Vordere Bremsbeläge für Brembo-Bremssattel – TAROX

Artikelnummer: SP1580

Ganz gleich, welche Anforderungen Sie an einen Bremsbelag stellen, TAROX hat etwas, das Ihren Anforderungen entspricht, egal ob Sie ihn für den harten Einsatz auf der Rennstrecke brauchen oder einfach einen hochwertigeren Belag für Ihr Alltagsauto. TAROX-Beläge werden aus den hochwertigsten Materialien hergestellt, die entwickelt wurden, um die europäischen Vorschriften zu erfüllen und zu übertreffen.

Es sind drei verschiedene Mischungen erhältlich, die unterschiedliche Leistungs- und Komfortniveaus bieten. Generell gilt: Je leistungsstärker der Belag, desto weniger komfortabel ist er unter alltäglichen Fahrbedingungen.

Straße

Die Strada-Beläge sind ideal für den Einsatz auf schnellen Straßen und im Alltag. Sie funktionieren hervorragend im kalten Zustand und bieten eine sofortige Reaktion ohne Vorwärmen. Gleichzeitig bieten sie einen höheren Reibungskoeffizienten für eine verbesserte Bremsleistung, eine verbesserte Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und eine längere Lebensdauer als OE-Materialien. Sie bieten ein ausgezeichnetes Pedalgefühl und ermöglichen dem Fahrer die volle Kontrolle über das Bremsen.

Dieses Pad hält Temperaturen von bis zu 600 °C stand und hat einen optimalen Temperaturbereich von 150 °C bis 350 °C.

Kaltreibungskoeffizient 0,37 μ

Heißreibungskoeffizient 0,42 μ

Corsa

Der Corsa-Belag ist ein großartiger Allround-Belag. Obwohl er in erster Linie für den Einsatz auf Rennstrecken gedacht ist, kann er auch bei schneller Fahrt auf der Straße mit stärkeren Fahrzeugen verwendet werden.* Corsa-Beläge sind auch bei Kälte noch wirksam und bieten daher bei allen Temperaturen maximale Leistung. Der hohe Reibungskoeffizient sorgt für ein erstaunliches Pedalgefühl und enormen Biss, ist aber nicht so hart zu den Scheiben wie manche Track-Beläge.

Dieses Pad hält Temperaturen von bis zu 650 °C stand und hat einen optimalen Temperaturbereich von 200 °C bis 500 °C.

Kaltreibungskoeffizient 0,47 μ

Heißreibungskoeffizient 0,49 μ

Enduro

Geeignet für GT-Rennen, Tourenwagen, Formel- und Rallye-Events. Das technische Ziel für Enduro 118 war es, eine hohe Reibungsleistung zu erzielen, die Lebensdauer von Bremsbelag und Bremsscheibe zu verbessern und während des gesamten Bremsvorgangs eine hervorragende Modulation zu bieten. Eine bessere Modulation bedeutet, dass das Risiko eines Blockierens der Räder im Vergleich zu anderen Bremsbelägen mit demselben hohen nominalen Reibungskoeffizienten deutlich reduziert ist. Enduro 118 erreicht dies ohne Leistungsverlust und stellt die ultimative Allround-Belagmischung dar.

Dieses Pad hält Temperaturen von über 900 °C stand und hat einen optimalen Temperaturbereich von 400 °C bis 800 °C.

Reibungskoeffizient bei Betriebstemperatur 0,47 μ

Heißreibungskoeffizient 0,50 μ