Forge Motorsport Ölkühler-Kit für Abarth 500 / 595 / 695

BITTE BEACHTEN: Dieses Ölkühler-Kit wurde für die Verwendung in Verbindung mit dem Front-Ladeluftkühler von Forge Motorsport ( FMINTF500 ) entwickelt. Es passt nicht mit dem OEM-Ladeluftkühler. Forge Motorsport kann die Kompatibilität mit Aftermarket-Ladeluftkühlern anderer Hersteller nicht bestätigen.

Das Ölkühler-Kit von Forge Motorsport für den Fiat 500/595/695 verwendet einen speziell angefertigten Ölkühler mit großen Kernabmessungen von 165 (B) x 200 (H) x 47 mm (T). Obwohl es auf dem Markt viele universelle Ölkühler gibt, wurde dieser Ölkühler speziell dafür entwickelt, perfekt in die OEM-Ladeluftkühlerposition von Fiat zu passen. Der Ölkühler wird im Hauptsitz von Forge Motorsport in Gloucestershire, England, von unseren hochqualifizierten Konstrukteuren hergestellt und hat eine lebenslange Garantie*.

Wenn der Kühler vollständig belüftet ist und richtig montiert ist, sodass das Öl oben in den Ölkühler einströmt und durch den unteren Auslass austritt, wird die Gefahr von Kavitation im Ölkühler vermieden. Viele Leute montieren ihre Ölkühler falsch, was wiederum dazu führt, dass sie nicht mehr so ​​gut funktionieren, wie sie könnten.

Das Ölfiltergehäuse moderner Fiat-Motoren lässt nicht zu, dass die früher üblichen Entnahmeplatten unter den Filter passen und das Öl in einen Ölkühler umleiten, der an einer anderen Stelle am Fahrzeug montiert ist. Stattdessen wird jetzt ein Öl-Wasser-Kühlblock verwendet, der an der Vorderseite des Motors angeschraubt ist, und in vielen Fällen ein zu kleiner Filter oder ein Papiereinlegeelement, das die einfache Montage eines Ölkühlers verhindert. Wie viele Leute festgestellt haben, können die Öltemperaturen bei getuntem oder hart gefahrenem Fahrzeug leicht auf über 120 °C (250 °F) ansteigen, was nahe an dem Punkt liegt, an dem das Motoröl zu zerfallen beginnt. Daher ist es wichtig, einen Ölkühler von Forge Motorsport in Ihren modifizierten Fiat 500 einzubauen.

Forge Motorsport hat einen CNC-gefrästen Billet-Adapter entwickelt, der den Öl-Wasser-Kühlblock ersetzt. Obwohl er weiterhin die Kühlmittelzirkulation ermöglicht, bietet er vor allem zwei AN-10-Abzweige, die den Einbau der mitgelieferten Ölkühlerleitungen zwischen dem Kühler selbst und den Ölkanälen des Fiat-Motors ermöglichen. Dies wiederum bedeutet, dass die Öltemperaturen erheblich gesenkt werden können, was zu einem Motor führt, der länger härter beansprucht werden kann.

Die gesamte Ölkühlereinheit ist für die Verwendung der OEM-Ladeluftkühlerkanäle ausgelegt, um einen maximalen Luftstrom zu gewährleisten. Dadurch entsteht das beste Ölkit auf dem Markt, das zu 100 % Plug-and-Play-fähig ist.

Perfekt für den Einsatz auf Rennstrecken und schnellen Straßen mit jedem Fiat 500.